变革实质-价税分离
(1)费用项目"价税分离"-"费税分离"
工程造价费用项目以除税价款计算,相对于营业税下以含税价款计算而言
(2)产品定价"价税分离"
税金以税前造价乘以税率计算,营业税下工程造价长期实行。
(3)两者关系
增值税下费用项目"价税分离" 是 "产品定价" "价税分离"的前提,是计价规则的核心,是现行计价规则的本质变化,是适应税制变化的根本要求。
工程造价计算与实测分析
序号
|
项目
|
营业税下
|
一
|
直接费
|
223
|
1
|
人工费
|
30
|
2
|
钢筋
|
117(100+17)
|
3
|
混凝土
|
53(50+3)
|
4
|
水(无票)
|
2(2+0)
|
5
|
机械费
|
21(18+3)
|
二
|
企业管理费:直接费×5%
|
223×5%=11
|
三
|
规费:人工费×16.7%
|
30×16.7%=5
|
四
|
利润:直接费×4.5%
|
223×4.5%=10
|
五
|
税前造价:一+二+三+四
|
223+11+5+10=249
|
六
|
税金:税前造价×3.09%
|
249×3.09%=7.7
|
七
|
工程造价:五+六
|
249+7.7=256.7
|
实测分析-对比表
材机费占比平均值67.6%,最小值57.5%,最大值84.8%;
材机费进项税率平均值14.1%,最小值13%,最大值15.2%;
工程造价降幅平均值2.6%,最小值0.3%,最大值3.8%。
上海轨交10号线10标段区间隧道材机费占比84.8%,进项税率13.4%,工程造价降幅3.8%,销项税额、进项税额出现"倒挂"。